A General Motors marcou a retomada da produção de carros no
Ceará, no início de dezembro de 2025, com o Chevrolet Spark EUV. Na ocasião
também foi anunciada a produção do Captiva EV, com previsão para janeiro.
Nesta quarta-feira (26) a Chevrolet anunciou oficialmente a
montagem do Captiva híbrido plug-in (PHEV) no Brasil. O SUV será o terceiro
veículo a sair da linha da Planta Automotiva do Ceará (PACE), localizada em
Horizonte, juntando-se aos já produzidos Spark EUV e Captiva EV.
O modelo combina um motor 1.5 aspirado a gasolina de 106 cv
a um propulsor elétrico, entregando uma potência combinada de 204 cv.
O SUV oferece duas opções de bateria e autonomia (no ciclo
chinês):
Bateria de 9,5 kWh: Autonomia 100% elétrica de até 60
km.
Bateria de 20,5 kWh: Autonomia 100% elétrica de até 130
km.
Autonomia Total: Chega a até 1.100 km combinando ambos os
motores.
O quarto modelo a sair da linha de montagem do Ceará deve
ser o Wuling Bingo Pro, que pode ser inclusive chamado oficialmente de Celta
elétrico. O Jornal do Carro antecipou a possibilidade de montagem local do
modelo em junho e a Autoesporte crava que o veículo será feito na PACE.
Com visual inspirado no GWM Ora 03, o Bingo Pro se
posiciona em tamanho entre o Dolphin Mini e o Geely EX2.
Ele mede 4,05 metros de comprimento, 1,76 m de largura,
1,58 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. A capacidade do porta-malas é de 380
litros (fora do padrão VDA), acompanhada por um compartimento dianteiro extra
de 30 litros. O motor elétrico frontal entrega 88 cv de potência, alimentado
por baterias de 32 kWh ou 38 kWh, alcançando de 330 km a 403 km de autonomia no
ciclo chinês (NEDC). O lançamento deve ser no primeiro trimestre de 2027.
Produção no Ceará
Em sete meses foram produzidos 2.500 Spark EUV, mas a
promessa da marca é dobrar a capacidade instalada de fabricação de 20.000 para
40.000 unidades/ano.
A chegada do Captiva EV em junho marcou a abertura de um
novo turno na fábrica, que atualmente conta com 200 funcionários, e deverá
aumentar em aproximadamente 50% seu quadro atual, em linha com o plano de
crescimento da operação.
“A produção do Captiva EV marca uma nova etapa da PACE.
Além da ampliação do quadro de empregados da unidade, o projeto prepara a
fábrica para receber novos veículos e ampliar sua capacidade produtiva. Em uma
futura etapa de expansão, a unidade poderá inclusive dobrar sua capacidade
produtiva, alcançando até 50 mil veículos por ano”, afirma Rodrigo Teixeira,
vice-presidente da Comexport e acionista da PACE.
O Jornal do Carro esteve na fábrica da PACE na cidade de
Horizonte, no Ceará, durante cerimônia oficial conduzida pela GM e com a
presença de autoridades. No evento, Thomas Owsianski, presidente da GM para a
América do Sul, afirmou que a fábrica receberá investimentos para a produção de
uma nova tecnologia da GM para o país até o final de 2026.
“À medida que a demanda evolui, temos condição de ampliar
gradualmente a operação no Brasil, incorporar novos produtos e desenvolver
novas capacidades. É assim que a GM construiu, ao longo de mais de um século,
uma das maiores estruturas do setor automotivo no país, com foco em
competitividade, eficiência e visão de longo prazo”, afirma Owsianski.
 |
| Chevrolet Captiva EV Foto: Divulgação |